不可长时原地热车
经常开车的你或许也被“教育”过冬天启动车辆后一定得原地怠速预热发动机,其实,这样的做法是错误的,长时间的原地预热发动机不仅---损害发动机,而且还会十分费油。需要原地热车的是曾经的老车,现在汽车都是电脑控制,在起步慢行的过程中就可以完成预热,如果长时间的原地热车不仅会增加油耗,而且还会导致发动机内部产生积碳,影响发动机使用寿命。一般情况下,即便在寒冷的冬季,2-3分钟的热车时间已经足够。
不要频繁加油
有很多人习惯让汽车“少食多餐”,每次只加少量油,用完之后再加,他们的理由是:少加油能够减少车重,从而降低油耗。其实,这样做非但没有节油效果,而且还会对发动机以及油箱造成伤害。很多人习惯频繁加油,每次等油箱亏油了报jing灯亮起之后再加油,殊不知报警时油箱内油量已经非常少,导致油泵超负荷工作,而且对发动机也有损伤。“我们做过测试,这样频繁加油并不比正常加油节油,反而在频繁去加油的路上还会更费油。”
很多新手上路总是害怕变道,因为害怕前后车辆,再有就是不会判断前后车辆的距离,在这里教几个小技巧给新车手们。
首先是要看左右的距离,把自己的车控制在两条白线以内,不要压线,这时候,如果不变道的话,正常行驶基本上不需要看后视镜,也不用---后面超车的还有跟着你车的,另外,眼睛要看远点,不要只看你车头。
在变道的时候,要提前打转向灯,因为转向灯很重要的,这样可以让后面的车辆知道你要转向,自然会放慢车速。在开转向灯后,要立即看后视镜,然后慢慢向你要转的方向变道。向右变道就盯着右边的后视镜,向左变道就盯着左边的后视镜,看有没有车跟紧你。同时也要看车头正前方有无行人或是车辆,---变道的安全。
行驶中突然爆胎,这种---状况对于驾驶员肯定会被弄得措手不及,由于爆胎导致车辆行驶轨迹偏差、操控难度加---让人想尽快与补救,但对于爆胎事故,很多补救措施往往都是百害而无一利,所以如果在行驶时突然爆胎了,一定不要用下意识的方式去补救,比如急转方向盘、大力刹车都是不能采取的措施!在高速公路上,因为爆胎后采取这类行为的后果就是的失控,甚至翻车。
爆胎后,由于四个车轮中有一个外径突然变化,会导致车辆的行驶轨迹出现偏差,上海专车接送站,这在前轮发生爆胎的时候尤其明显,还会伴随着方向盘的抖动,---的甚至会和驾驶者发生“抢方向”的状况,所以紧握方向盘是出现爆胎时要做的件事,尽量这并不容易做到,但还是要尽可能保持直线行驶轨迹,上海专车接送站,即便是要修正方向,动作也一定要温柔,打方向的幅度不能太大,更不能操之过急。
而爆胎往往是在一瞬间发生,当车辆跑偏时,如果驾驶员不能在时间做出反应,后果往往是对冲出车道的汽车---为力。所以在高速公路上,一定要保持双手握方向盘的姿势,虽然这样开车稍微累点,上海专车接送站便宜,但是总比放松状态下措手不及来得强,上海专车接送站多少钱---,要知道在车速超过80km/h的时候,如果是前轮爆胎,车辆瞬间跑偏的幅度可是很---的。
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