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1.会车注意右侧非机动车

夜间会车不要手忙脚乱、一会儿踩制动踏板、一会儿向右打轮，要注意右侧行人和自行车。与对向车相距150米时，应将远光灯变为近光灯。这既是行车礼貌也是行车安全的---。当遇对方不改用近光，应立即减速并用连续变换远、近光的办法来示意对方。如果对方仍不改变，上海专车接送站，感觉灯光刺眼无法辨别路面时，应靠边停车，千万不要du气以强光对射。

2.控制车速

夜间道路上的交通流量小，行人和自行车的干扰也相对较少，驾驶员一般比较容易高速行车，因而很可能发生交通事故。夜间行车由亮处到暗处时，眼睛有一个适应过程，因此必须降低车速，在驶经弯道、坡路、桥梁、窄路和不易看清的地方更应降低车速并随时做好制动或停车的准备;驶经繁华街道时，由于霓虹灯以及其他灯光的照射对驾驶员的视线有影响，这时也须低速行驶;如遇下雨、下雪和下雾等---的天气时须低速小心行驶。

3.增加跟车距离

驾驶员在夜间行车时，一是视线不如白天的开阔，二是常遇危险、紧急情况。为此，驾驶员必须准备随时停车。在这种情况下，为避免危险，要注意适当增加跟车距离，以防止前后车相碰撞事故。

电子稳定系统(esp、esc、dsc、vdc等)已经不是---，它已经是15万元以上的车型的主流配置了，对于有电子稳定系统的来说，无论是刹车+转向还是不刹车+转向，电子系统都会进行---，调整车身姿态，做紧急避让这个动作可以让人更安心，系统会大幅度地修正即将失控的车型---安全。

而对于没有装配电子稳定系统的车型来说，上海专车接送站服务，紧急变线的操作分为两种情况，一种是大力刹车+紧急变线;一种是不刹车+紧急线。

不刹车+紧急变线：这种情况下车尾失控的几率会小一些，因为车辆的没有向前移动那么多，后轮的抓地力要比大力刹车时要充足，但是也同样要注意打方向的时候幅度尽可能小，转动方向盘快不等于不线性，能够避开障碍物即可。